5g通信将为v2x应用提供崭新功能 -凯发app官网登录

5g通信将改善驾驶体验与提高安全性

随着现代车辆越来越智能，车载计算能力、传感器网络和通信系统方面的技术也在不断进步。v2x可用于改善驾驶员和乘客的体验，特别是在车辆定位、驾驶员行为、发动机诊断、车辆活动和信息娱乐等方面。所有这些系统都依赖于蜂窝网络连接，而这正是5g技术发展的重点。

v2x（vehicle to everything，车联网）是指联通汽车与周边行人及所有事物的无线通信技术，而通信和连接则是自动驾驶汽车发展的关键，得益于v2x通信应用的发展，基于蜂窝网络的技术对于转变整个移动生态系统至关重要。此新协议允许车辆与其他车辆（vehicle to vehicle, v2v）、行人（vehicle to pedestrian, v2p）、网络（vehicle to network, v2n），以及和周围的基础设施（vehicle to infrastructure, v2i）进行通信，以防止碰撞等事故及构建高效的交通系统为目的，预计将来会成为有助于推动全自动驾驶的重要技术。

随着5g技术的发展，我们将看到小型基站无线接入网络发生的变化，5g网络的基础将扎根于很多地方，这种支持c-v2x技术的通信基础设施部署，将提供优越的性能，以支持连接的车辆与运输基础设施的通信，由此带来的益处将不胜枚举，例如减少雍塞、减少排放以及更顺畅的驾驶体验。

丰富的交通信息可提升车辆与行人的道路安全

首先，5g的高可靠性和低延迟特性将极大地促进车辆、行人和道路基础设施之间的信息流动，从而提高道路安全。这将使联网车辆能够预测并避免危险情况，减少车辆碰撞的发生，并可能挽救生命。

另一方面，通过实时交通信息，优化驾驶员和体验功能，如寻找最近的免费停车位或实现预测性维护，以节省驾驶员的时间和金钱，驾驶体验将得到极大改善。乘客也可能从下一代信息娱乐服务中受益，在旅程中乘客可以享受高质量的视频流或参加视频会议电话。

此外，5g也可应用于物联网（iot）的智能出行（v2x、c2x）功能，短期内，汽车5g的一个关键领域将是共享实时通信，提供有关交通和道路状况的互联数据。基于5g的v2x将于作为3gpp rel-16的一部分推出，可能为用户带来许多益处，并改善道路安全性。

在汽车娱乐／信息娱乐方面，5g的高数据速率能力将通过简化信息传递（如数据密集型视频或音乐流），这意味着驾驶员和乘客体验将获得改善。目前的应用将得到增强，包括车载零售、ar/vr导航、优化的驾驶员反馈以及许多其他复杂的车载应用。

搭载先进v2x芯片组的v2x通信凯发app官网登录的解决方案

murata为了提供v2x通信凯发app官网登录的解决方案，与车联网领域的开拓者autotalks合作，引入开创性的新技术，促进协作安全和更高水平的自动化移动性的发展，这使得murata能够推出无线模块凯发app官网登录的解决方案组合，通过该组合可以支持直接的v2x通信。

为了获得最大的多功能性，murata的v2x凯发app官网登录的解决方案可以根据客户的要求进行调整。当使用于无主机配置时，可采用murata的type 2an无线模块，在有内置主机的情况下，将使用type 1yl。这两款汽车级模块均基于autotalks的craton2和secton v2x芯片组，除了性能一流，这些模块还非常坚固，从而确保持续的可靠性，即使在最具挑战性的操作条件下也是如此，murata模块还能够支持来自众多不同供应商的v2x软件堆栈。

使用autotalks芯片组的murata v2x模块的不同之处，在于客户可以选择他们想要使用的两种v2x通信标准中的其中一种，包括dsrc（dedicated short range communications）或c-v2x。因此，客户可以通过简单的软件配置，使用相同的模块直接寻址不同的地理区域（欧洲、亚洲、北美等），这意味着系统设计可以保持不变，从而显著降低相关的工程成本。

支持dsrc与c-v2x两种标准的v2x模块

murata致力于协助客户加速v2x应用的开发，推出了v2x模块，murata的v2x模块包括支持dsrc方式与蜂窝v2x（c-v2x）方式两种方式的模块，可以通过一个模块支持ieee802.11标准的dsrc方式与3gpp release 14/15标准的c-v2x两种规格。

murata的v2x模块type 1yl，是支持v2x的无线通信方式dsrc方式与蜂窝v2x（c-v2x）方式两种方式的模块，不仅可搭载在汽车上，也可搭载在信号机等基础设施上。type 1yl并搭载autotalks公司的secton ic与pluton2 ic，具有33.0mm × 27.0mm × 3.0mm的小尺寸，并可在−40℃～105℃的温度范围下工作，支持表面贴装（smd），以及搭载硬件安全模块（ehsm）。type 1y的供给电压为5v/3.3v，支持usb/spi/uart接口，模块封装采用金属外壳，出货时提供编带与卷盘两种封装方式。

murata的另一款v2x模块是type 2an，是支持v2x的无线通信方式dsrc方式与蜂窝v2x（c-v2x）方式两种方式的模块。此外，还搭载了可运行v2x中间件及应用程序与选配件secure can mcu的处理器。

type 2an也搭载了autotalks公司的craton2 ic与pluton2 ic，以及双核arm cortex a7 cpu，仅有38.5mm × 37.5mm × 8.5mm的小尺寸，可在−40℃～85℃的温度范围下运作，并搭载板对板（b to b）连接器，以及搭载硬件安全模块（ehsm）与半导体存储器。type 2an的供给电压为5v/3.3v，支持usb/spi/uart/can/ethernet (mac)接口，模块封装采用金属外壳，出货时提供浅盘封装。murata同样也提供单个模块及评估板的样品，若对此产品感兴趣，请向murata公司索取。

结语

在v2x应用采用5g通讯技术，将可大幅提升驾驶体验与改善驾驶、车辆与行人的安全性，结合全自动无人驾驶技术的发展，将彻底颠覆汽车产业的未来，市场潜力也极为庞大，值得有意投入这个新兴市场的厂商积极抢进。murata的v2x模块支持两种v2x标准，并可通过简单的软件配置，使用相同的模块支持不同的地理区域市场，降低工程开发成本，值得您进一步深入了解与采用。